очень плохоплохоудовлетворительнохорошоОтлично (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
25 Апрель 2019

Комментарии

0
 Апрель 25, 2019
 0

Не так давно в центре внимания федеральных СМИ вновь оказался «серый» кардинал Иркутской области — замгубернатора Дмитрий Чернышев. Он засветился нескромным домиком в окрестностях итальянского курорта Римини. Можно только порадоваться успехам чиновника! Заодно задаться вопросом: как можно красиво жить на одну зарплату?
Особую радость должны пережить ангарчане. Ведь свои первые шаги к итальянским курортным пейзажам недавний выпускник юрфака на заре «лихих 90-х» сделал именно в Ангарске.
После очень недолгой работы в прокураторе Дмитрия Викторовича вежливо попросили оттуда. Тогда он попробовал свои силы в страховой компании «Диана», которой руководила супруга нынешнего губернатора. По-хлестаковски очаровал, обаял и… Вскоре его фигура замаячила в кабинетах новоиспеченной ангарской городской администрации в тесном союзе с Марией Алехиной, тогдашним руководителем КУМИ администрации города нефтехимиков.
Пресса разного уровня не раз намекала, что консультантом госпожи Алехиной тогда выступал именно Чернышев. Этот дуэт пристально присматривался к имуществу ангарских муниципальных предприятий. Интересовали те, на которых можно погреть руки, а дальше — хоть потоп! Так появился сценарий пьесы «Укради у «Ангарского трамвая»».
Первое действие пьесы
В 2008 году благосклонный взор наших героев упал на «Ангарский трамвай». И ведь какое совпадение: именно с 2008 года началось сползание предприятия в долговую яму. А ведь по странному стечению обстоятельств до появления наших героев «Ангарский трамвай» работал с прибылью. Например, в 2004 году коллектив муниципального предприятия принёс в городской бюджет доход в миллион рублей. Но два комбинатора решили направить прибыль в другое русло.
Объектом комбинаторских схем в первом действии криминальной пьесы стали трамвайные опоры контактной сети. Об этом открыто поведал в декабре 2013 года тогдашний депутат городской Думы Александр Пашков. В большой статье «Опьянение от безнаказанности» депутат-журналист приоткрыл тайны «мадридского двора». Уже тогда крупнейшие операторы интернета и сотовой связи поняли, что именно трамвайные контактные опоры идеально подходят для прокладки оптоволоконных сетей, потому были готовы привести в порядок контактное хозяйство трамвая за свой счёт. Представьте, какой это огромный плюс и пока еще прибыльному трамваю, и городскому бюджету! Но такой расклад вряд ли устраивал тандем Чернышев-Алёхина, ведь в свой карман ничего не положишь!
По расследованию Пашкова, аферисты пошли другим путём. Директора «Ангарского трамвая» без какого-либо конкурса принудили заключить договор с одним разъединственным ООО «АрхиДомСтрой». На стадии заключения договоров по ремонту трамвайных контактных опор и сетей сметную стоимость этого проекта искусственно увеличили в несколько раз. В итоге фактические работы выполнили по «укороченному варианту», то есть работ проведено в разы меньше, чем оговорено договорами. Разницу в 14 миллионов рублей, выплаченную «Ангарским трамваем» за ремонт, авторы идеи и подрядчики из «АрхиДомСтроя» оставили себе. Пашков прямо заявил: «…такие миллионы не складываются в один карман. Подобный проект с «обуванием» муниципального предприятия возможно было реализовать только лишь с ведома и под прикрытием руководства администрации. А теперь попробуйте убедить меня, что к этому делу не имели никакого отношения, например, Мария Алехина или Дмитрий Чернышев. Такие деньги — и мимо носа?»
Второе действие пьесы
Ремонт опор за счёт «Ангарского трамвая» был окончен. И банкет по разграблению имущества муниципального предприятия требовал продолжения. Во втором действии пьесы «Укради у «Ангарского трамвая» действующие лица были те же: глава ДУМИ Алехина, невидимый консультант Чернышев и… снова опоры контактной сети!
После упомянутого «ремонта» в финансах «Ангарского трамвая» появилась большая брешь. Желая поправить дело, руководство муниципального предприятия приняло грамотное решение — сдать опоры контактной сети в аренду интернет-провайдерам и компаниям сотовой связи. Выгода была обоюдная. Трамвай получал стабильную прибыль от аренды, которая позволяла обойтись без помощи из городского бюджета. Появилась возможность увеличить зарплату работникам, даже возникла надежда на обновление трампарка. Операторы «всемирной паутины» тоже остались довольны: за короткое время оптоволоконная сеть накрыла весь город.

Нехорошо было только тем, мимо кого проплывал солидный денежный куш. Этот недостаток надо было срочно исправить!
И началось. Директор «Ангарского трамвая» и его замы опять попали под мощнейший прессинг. Алёхина и Чернышев появлялись в управлении «Ангарского трамвая» как в песне: то вместе, то порознь, а то попеременно. Требовали одного: переделать договор аренды. В новом варианте контактные опоры передавались некоему ООО с очень радиоактивным названием, и уже не «Ангарский трамвай», а это ООО начинало получать практически всю прибыль от арендной платы. Дело дошло до того, что настойчивая пара прямо потребовала у директора «Ангарского трамвая» сам договор и печать предприятия. Мол, и без вас перепишем, подпишем и заверим. Руководство муниципального предприятия сопротивлялось до последней возможности, понимая — такой шаг грозит гибелью «Ангарского трамвая». Какими методами воздействовали на руководителя — неизвестно, но в апреле 2008 года, буквально через сутки после переделки-подделки договора, человек скоропостижно ушел из жизни. Не выдержало сердце. «Это из-за работы», -говорили коллеги. Но не договаривали…
Кому взбитые сливки, кому крошки
Новый директор, поставленный настойчивыми чиновниками администрации, оказался человеком то ли заинтересованным, то ли своим в доску. Оспаривать странный договор он не стал, хотя было очевидно — ну не мог «Ангарский трамвай» вот так, добровольно отказаться себе в убыток от многомиллионной законной прибыли. В итоге уже не трамвай, а родное кому-то ООО получало миллионы рублей в месяц. Трамваю доставались лишь рубли. В результате этой тёмной сделки «Ангарскому трамваю» был
нанесён непоправимый ущерб. Предприятие лишилось постоянного поступления значительных средств. Комбинаторы переложили на городской бюджет именно те суммы, которые потеряли трамвайщики. Фактически аппетиты «радиоактивного» ООО оплатили все ангарчане, попутно лишившись средств на развитие города. И с 2008 года до этого доходный «Ангарский трамвай» начал забирать в виде дотации очень немаленькие средства из городской казны:
— в 2008 году — 49,5 миллиона рублей;
— в 2009-м — 30,8 миллиона;
— в 2010-м — 51,9 миллиона;
— в 2011-м — 30 миллионов.

Чтобы понять масштаб катастрофы, приведём пример трамвайных предприятий наших соседей, которым не «помогали» чиновники вроде Чернышёва и Алёхиной. По сегодняшний день иркутское транспортное предприятие от сдачи в аренду опор контактной сети компаниям сотовой связи имеет дополнительный доход более 110 миллионов рублей в год и является прибыльным. Такая же картина в Усолье-Сибирском. И только у двух ангарских комбинаторов хватило совести нанести непоправимый ущерб «Ангарскому трамваю». Автор этой затеи сегодня прочно обосновался в областном правительстве и, наверное, по сей день стрижет купоны от удачной сделки.
Ложь живёт только до улики
Курочка клюёт по зернышку. Первый шаг — разграбление «Ангарского трамвая». Потом — история с деньгами «Корпорации развития Иркутской области». Следом — фарс с вырубкой реликтового леса нашей области для поставок в Китай. Крайняя, но, наверное, не последняя — темная история с лифтами ООО «Звезда», деятельность которой сейчас через призму уголовного дела изучает прокуратура. Итог «комбинаторской» деятельности — скромный дом на итальянском курорте. И в этом деле пока рано ставить точку. Свое расследование Пашков завершил так: «Мне кажется, что я вижу, как все эти чернышевы, алехины, …. издевательски смеются над нами. Они пьянели от вседозволенности вчера и пьянеют от безнаказанности сегодня. Кулаки рефлекторно сжимаются — борьба еще не окончена…»
Кстати
В августе 2011 года со страниц газеты «Время» бывший замдиректора «Ангарского трамвая» прямо указала виновников тяжелого положения муниципального предприятия. Цитируем:
«Светлана ГУЩЕНКО, директор МУ «Центр развития местного самоуправления»:
— Как бывший заместитель директора МУП города Ангарска «Ангарский трамвай» могу сказать, что в кризисе «Ангарского трамвая» 90 процентов вины М.А. Алёхиной». А «серый кардинал» пока остаётся в тени домика на итальянском курорте…

Добавить комментарий

error

Вся Неделя в социальных сетях